Le Boeing 747 - généralement appelé Jumbo-Jet - a été jusqu'en 2005 le plus gros avions de ligne au monde. Aprčs son premier vol en 1969 et la premičre version de série, des modifications successives ont amené  la version 747-200, équipée de réacteur plus puissants et de réservoirs plus grands. - Surfaces structurées - Simulation de train d'atterrissage - 4 réacteurs - Décalcomanies authentiques pour les versions suivantes: - Boeing 747-206B of KLM (Royal Dutch Airlines) September 1988 - Boeing 747-206B of KLM (Royal Dutch Airlines) July 1989

Le Twin Otter est un avion remarquablement polyvalent, pouvant se poser sur roues, skis ou flotteurs, utilisable pour la reconnaissance, le transport ou le sauvetage. Premier vol en mai 1965. Le début de la production de la série 100 remonte a 1966, 115 appareils étant construits avant l'apparition de la version 200 arborant un nez de fuselage allongé. Offrant d'excellentes caractéristiques STOL, il est utilisé par civils et militaires. Ces appareils montaient des moteurs PT6A- de 652 CV, charge utile: 2,6 t. - Modae historique (moule Matchbox) - Surfaces détaillées - Cockpit avec planche de bord - Choix entre deux nez - Hélices libres - Montage au choix sur train, skis ou flotteurs - Décalcomanies authentiques pour les versions suivantes: - DHC-6 Twin Otter, No. 440 Squadron, Canadian Armed Forces, Namao, Canada, May 1983 - DHC-6 Twin Otter, West Coast Air, Victoria Harbour, Canada, October 2006

L'Eurofighter est actuellement le meilleur appareil de combat toutes missions de la nouvelle génération. Avec une vitesse maxi dépassant Mach 2,0, l'Eurofighter est souverain aussi bien en combat rapproché qu'en combat a distance, ou pour les missions sol-air. Il a été construit pour la défense, et il dispose d'un armement varié de puissants missiles  courte et moyenne portée. - Nouveau moule - Surfaces super détaillées, joints des tôles en creux - Cockpit détaillé - Train d'atterrissage détaillé - Deux réservoirs externes - 4 missiles guidés METEOR - 4 missiles guidés AMRAAM - 2 missiles guidés IRIS-T - 2 missiles guidés ASRAAM pour la version RAF Super décalcomanies pour les versions Deutsche Luftwaffe et RAF: - Eurofighter Typhoon of German Air Force Jagdgeschwader 74 Mölders , Neuburgm, 2009 - Eurofighter Typhoon F.2 of No. 11 Squadron Royal Air Force, RAF Coningsby, Licolnshire 2009

Maquette de l'Eurofighter Typhoon. Il est destiné a la suprématie aérienne mais aussi pour les combats a longue et a courte distance. - Sičge éjectable - Cockpit - Prise d'air détaillée - 2 tuyčres d'éjection - Aérofreins - Train d'atterrissage détaillé - Sonde de ravitaillement en vol - 2 réservoirs extérieurs - Missiles guidés Représentation authentique de la version suivante: - Eurofighter Typhoon 30+90 TaktLwG 71 Richthofen - July 2016

Modčle facile a assembler d'un F-14, pendant plus de 30 la colonne vertébrale de la défense aérienne de l'US Navy c'était un  systčmes d'armes les plus évolués embarques sur porte-avions. - Ailes a géométrie variable mobiles - Surfaces détaillées - Support d'exposition Représentation authentique de la version suivante: - F-14D NE100, CAG VF-2 Bounty Hunters , USS Constellation 2003

Le Tomcat fait partie depuis longtemps des appareils légendaires de l'US Navy, dont il est parmi les plus modernes systčmes d'armes embarqués. La production du F-14D a débuté en mars 1990, apportant une électronique modernisée, un nouveau radar de bord, et des perfectionnements de l'avionique. La puissante version du F-14 peut emporter de nombreuses charges extérieures, comme des AIM-54 Phoenix et des AIM-120 AMRAAM. Vitesse maxi Mach 2,34. - Nouveau moule - Surfaces structurées avec joints des tôles en creux - Cockpit détaillé - Voilure en flčche variable articulée - Train a monter sorti ou rentré - 6 missiles Phoenix - 2 missiles Sidewinder Décalcomanies pour 2 appareils US: - US Navy - NAS Oceana Grumman F14D Tomcat VF-101 Grim Reapers 163414 / AD-163 September 2004 - US Navy - NAS Oceana Grumman F14D Tomcat VF-101 Grim Reapers 164342 / AD-164 September 2004

- Joints des tôles marqués - Cockpit et sičge éjectable détaillés - Figurine de pilote - Train d'atterrissage détaillé - Gouvernes de type C - Grande prise d'air - Tuyčre de sortie de réacteur GE-229 - 2 missiles guidés HARM - Brouillage ECM - Missiles guidés AIM-120 - Réservoirs supplémentaires central et sous les plans - Super décalcomanies pour le F-16C Block 52+ Solo Türk Turkish Air Force

Le baron Manfred von Richthofen et son triplan Fokker rouge font partie des légendes de la 1čre Guerre Mondiale. Le Dr. 1 était le plus maniable des chasseurs de son époque, et il avait une trčs grande vitesse ascensionnelle. Apparu en juin 1917, le Dr 1 a été retiré du service a la fin de l'année, mais Richthofen a continué a l'utiliser jusqu'en avril 1918. - Nouveau moule - Surfaces finement reproduites, avec nombreux détails - Cockpit détaillé, avec manche et sičge - Deux mitrailleuses Spandau détaillées - Moteur en étoile détaillé - Hélice mobile Décalcomanies pour deux appareils: - Fokker DR.1, flown by Rittmeister Manfred Freiher von Richthofen, Kommandeur Geschwader 1, (Jastas 4, 6, 10 & 11), March 1918 - Fokker DR.1, flown by Leutnant Lothar von Richthofen, Kommandeur Jasta 11, Lechelle, March 1918

Le Bf 109 joua un róle important sur tous les théŕtres d'opérations de la 2čme Guerre Mondiale. Le prototype effectua son premier vol le 28.05.1935. Ce chasseur monoplace était équipé d'un moteur DB 605 développant une puissance maximum de 1.435 CV. Vitesse maximum 684 km/h ŕ 7.400 mčtres d'altitude. La production totale atteignait prčs de 35.000 exemplaires. - Train d'atterissage montable au choix rentré ou sorti - Surfaces détaillés, avec joints en creux - Habitacle détaillé, avec planche de bord Décalcomanies pour 2 versions: - Bf 109 G-10, II. Gruppe/JG 7, end 1944, Northern Germany - Bf 109 G-10, IV. Gruppe/JG 27, early 1945, Berlin

Le développement du MiG-21 a commencé en 1953. L'appareil est apparu pour la premičre fois en 1961 lors d'une parade aérienne au-dessus de Moscou. Ses premiers combats contre des appareils US ont eu lieu en 1966 au Vietnam. Le F-13 était un chasseur-intercepteur, opérant uniquement de jour. Le pilote était guidé par radio et radar depuis le sol. Son armement principal comportait la roquette air-air R-3S récemment développée en copie du Sidewinder américain. Avec un nombre total d'exemplaires atteignant 10.800 unités, le Mig-21 est de loin de chasseur construit en plus grand nombre depuis la fin de la 2čme Guerre Mondiale. Le premier cosmonaute allemand, le futur général-major Sigmund Jahn a piloté un F-13 pendant sa carričre. - Surfaces soigneusement structurées, joints des tôles marqués - Cockpit détaillé avec panneaux latéraux - Planche de bord authentique - Sičge éjectable détaillé - Trappes de train structurées - Train d'atterrissage détaillé - Tuyčre d'éjection détaillée - Volets d'aérofreins - Canon de 30 mm dans le fuselage - Réservoir ventral - Deux conteneurs de roquettes UB-16 - Décalcomanies authentiques pour les versions suivantes: - Mig-21F, blue 66, 32. Air-Defence-Garde-Regiment, USSR, 1961 - Mig-21F, 737, flown by the first German Kosmonaut Sigmund Jähn, GDR, 1963 - 1965

Le plus célčbre des chasseurs britanniques de la 2eme Guerre Mondiale avait une puissance et des performances exceptionnelles. Les premiers  entrčrent en service en juillet 1938. Le moteur RR Merlin 45 développait une puissance de 1.470 CV. Vitesse maximum 594 km/h. - Train d'atterrissage montable au choix rentré ou sorti - Surfaces détaillées, avec joints en creux - Habitacle détaillé, avec planche de bord Décalcomanies pour 2 versions: - Vickers Supermarine Spitfire MkVb AE-A 402 Sqn, flown by S/L Jeff Northcott D.S.O, D.F.C, Duxford 1943 - Vickers Supermarine Spitfire MkVb AZ-G 234 Sqn, flown by O/O Axel A. Svendsen Tangmere 1942

Maquette du Spitfire Mk.IIa qui a combattu dans la Bataille d'Angleterre - Cockpit détaillé - Hélice mobile - Train d'atterrissage Décalcomanies authentiques pour la version suivante: - Supermarine Spitfire Mk.IIa, Air Fighting Development Unit, Royal Air Force, Doxford, England, April 1942

Cette version ECR de l'appareil de combat biplace polyvalent Tornado a été créée sur la demande de la Luftwaffe. Par rapport a la version IDS, l'appareil est équipé pour la reconnaissance, la photo aérienne et la lutte contre les armements antiaériens. Il emporte des missiles guidés HARM. - Nouveau moule - Détails soignés, joints de tôles en creux - Cockpit détaillé - Train détaillé - Voilure mobile - Réservoirs extérieurs, missiles guidés - 2 missiles HARM - Support pour équipement de prise de vues Décalcomanies pour la décoration Tigermeet du Jabo G 32 et pour un appareil standard: - Tornado ECR, 1. Staffel, JaboG 32, Lechfeld AB, 1994 - Tornado ECR, JaboG 32, Lechfeld, 2004

Le Tornado est un des appareils les plus performants et éclectiques de l'OTAN. Il a fait ses preuves dans de nombreuses situations de conflit. Dčs le début d'un conflit, des Tornados de la RAF, équipés de missiles ALARM, sont parmi les premiers appareils de l'Alliance a pénétrer dans l'espace aérien adverse pour y déployer une ombrelle de protection. Ensuite, d'autres unités équipées de Tornados peuvent procéder aux bombardements de précision sur les positions de l'adversaire. Des réservoirs supplémentaires assurent au Tornado une autonomie inhabituelle. La vitesse maximum est de 1340 km/h - 2 missiles ALARM - 2 bombes  guidage par laser - 4 bombes de 1000 livres - 2 réservoirs supplémentaires ŕ grande capacité - Supports pour Sky Shadow et FLIR - Joints de tôles en creux - Cockpit détaillé, avec planche de bord moulée - Train d'atterrissage détaillé - Ailes a incidence variable mobiles - Sonde de ravitaillement en vol - 2 missiles Sidewinder - Sičges éjectables détaillés Super-décalcomanies avec insignes du n° 9 Sqn et du n° 17 Sqn de la RAF, basés ŕ Brüggen (RFA): - Panavia Tornado GR1, No.9 Squadron, Royal Air force, Brüggen, Germany, 1998 - Panavia Tornado GR1, No.17 Squadron, Royal Air force, Brüggen, Germany, 1998

Le P-51 Mustang, un des meilleurs avions de combat de la 2čme Guerre Mondiale, était particuličrement rapide et maniable. Le Mustang, qui atteignait la vitesse maxi de 721 km/h, a été utilisé massivement pour ma défense des escadrilles de bombardiers lourds. - Modčle historique Revell - Hélice mobile - Figurine de pilote - Réservoirs supplémentaires Décalcomanies pour un appareil de l'USAAF: - P-51D Mustang, 359 FG, 368 FS, 8th AF, USAAF, East Wretham, England, 1945

L’Eurofighter Typhoon. En 2015 à l’occasion du 75e anniversaire de la bataille d’Angleterre et en l’honneur de Flt. Lieutenant James Nicholson l’avion de combat polyvalent a été décoré avec les couleurs de camouflage Royal Air Force portés pendant la Seconde Guerre mondiale. L'Eurofighter Typhoon est un avion de combat bi-réacteur, ailes delta et plan canard, multi-rôles développé par le Royaume-Uni, l'Allemagne, l'Italie et l'Espagne regroupés dans le projet Eurofighter. L'Autriche, Oman, le Koweït, le Qatar et l'Arabie saoudite s'en sont également portés acquéreurs. Modčle de l'Eurofighter Typhoon. Ce chasseur toutes missions de la RAF a porté en 2015, en commémoration du 75čme anniversaire de la bataille d'Angleterre et en hommage au Flt. Lt. James Nicholson, les couleurs de camouflage de la Royal Air Force ŕ cette époque. - Train d'atterrissage détaillé Représentation authentique de la version suivante: - Eurofighter Typhoon FGR.4, No 29(R) Squadron, Royal Air Force, Conongsby, England, April 2016