Les locomotives américaines Big Boys font partie des locos ŕ vapeur les plus longues et les plus massives construites en série. Ŕ la fin des années 30, l'Union Pacific utilisait souvent des locomotives d'appoint pour faire passer les trains entre Ogden, Utah et Wasatch en passant par une pente ŕ fort pourcentage. Désirant simplifier la procédure, la U.P. a chargé son propre bureau d'études de créer une nouvelle locomotive capable de tracter des trains de 3600 tonnes (4200 t max.) jusqu'au haut de cette pente. Les 25 locomotives Big Boy ont été construites en deux groupes. La premičre série, appelée Classe 1, a été produite ŕ partir de 1941. L'autre série (classe 2) est sortie en 1944. Le dernier train de marchandises a été tracté par une Big Boy en juillet 1959. La plupart des Big Boys ont été retirées du service en 1961. - Reproduction de la chaudičre en une seule pičce - Pare-fumée séparés - Poste de conduite détaillé - Bogies mobiles - Roues motrices détaillées - Bielles détaillées - Grille de protection frontale - Tender détaillé, avec échelles - Tronçon de voie détaillé (env. 48 cm) - Décalcomanies pour deux machines de l'Union Pacific