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L’Opel Kadett est une automobile compacte du constructeur allemand Opel. Elle fut construite de 1937 à 1940, puis le nom fut repris de 1962 à 1993. La production a été interrompue en 1940 par la Seconde Guerre mondiale. En 1945, l’armée rouge qui occupa l’Allemagne, récupéra les plans et l’outillage d’Opel, qui servit de base à la première voiture de Moskvitch : la 400 / 420. Par rapport à l’Opel, la Moskvitch offrait 4 portes. La Renault Juvaquatre de 1937 (dont la version break comerciale tôlée- la dauphinoise- fut produite jusqu’en 1960) était nettement inspirée de l’Opel Kadett. Un moteur de 1 074 cm3 (23 ch) et boîte 3 rapports lui permettait d’atteindre une vitesse maximale de 90 km/h. La 400/420 a été produite à 240 000 exemplaires jusqu’en 1956.
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Lors de l'IAA 1975, VW a présenté une voiture construite sans en avoir informé le PDG. Cette version poussée de la Golf 1 offrait toutes les caractéristiques d'une vraie sportive: un faible poids couplé a un moteur puissant. Livrable dčs 1976, cette remarquablement rapide GTI a fait fureur. Enfin une voiture de tous les jours sportive, accessible ŕ tous, et capable de tenir tęte a la coűteuse concurrence. Le secteur des sportives venait d'ętre démocratisé d'un coup par les 110 CV de la GTI. Élargisseurs d'ailes, roues larges, gros spoiler et encadrement de calandre en rouge étaient les marques de cette petite sportive qui passait de 0 a 100 en 9,2 s seulement, et qui entra rapidement dans l'histoire.
- Reproduction fidčle de la carrosserie avec élargisseurs d'ailes typiques
- Capot moteur séparé, mobile
- Moteur détaillé, en plusieurs éléments
- Ligne d'échappement détaillée
- Intérieur détaillé, avec tableau de bord, sičges et banquette arričre
- Volant typique
- Reproduction fidčle du tableau de bord pour volant a droite ou a gauche
- Roues mobiles
- Gros spoiler avant
- Pneus en imitation caoutchouc
- Instructions et feuille de décalcomanies avec diverses immatriculations (D, GB, F, NL, B, A, CH, I, S, DK)
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Boîte de construction complexe du légendaire, et trčs recherché, bus VW T1 Samba Bus, qui jouit aujourd'hui encore d'un appel incomparable.
- Carrosserie en plusieurs éléments
- Aménagements intérieurs détaillés
- Portes et capot arričre mobiles.
- Toit a construire au choix d'une pičce ou comme toit ouvrant replié
- Reproduction soignée du moteur
- Pare-chocs de type européen ou américain
- Nombreuses pičces chromées, dont enjoliveurs, poignées de portičre, balais d'essuie-glace, nombreuses barrettes chromées, emblčme frontal.
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