Le Tornado est un des appareils les plus performants et éclectiques de l'OTAN. Il a fait ses preuves dans de nombreuses situations de conflit. Dčs le début d'un conflit, des Tornados de la RAF, équipés de missiles ALARM, sont parmi les premiers appareils de l'Alliance a pénétrer dans l'espace aérien adverse pour y déployer une ombrelle de protection. Ensuite, d'autres unités équipées de Tornados peuvent procéder aux bombardements de précision sur les positions de l'adversaire. Des réservoirs supplémentaires assurent au Tornado une autonomie inhabituelle. La vitesse maximum est de 1340 km/h - 2 missiles ALARM - 2 bombes  guidage par laser - 4 bombes de 1000 livres - 2 réservoirs supplémentaires ŕ grande capacité - Supports pour Sky Shadow et FLIR - Joints de tôles en creux - Cockpit détaillé, avec planche de bord moulée - Train d'atterrissage détaillé - Ailes a incidence variable mobiles - Sonde de ravitaillement en vol - 2 missiles Sidewinder - Sičges éjectables détaillés Super-décalcomanies avec insignes du n° 9 Sqn et du n° 17 Sqn de la RAF, basés ŕ Brüggen (RFA): - Panavia Tornado GR1, No.9 Squadron, Royal Air force, Brüggen, Germany, 1998 - Panavia Tornado GR1, No.17 Squadron, Royal Air force, Brüggen, Germany, 1998

Le Tiger I (Tigre I), diminutif de Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E - Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que très peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Il convient cependant de ne pas le confondre avec la série de chars à laquelle il appartient, le nom de "Tigre" est donné à l’ensemble des Panzer. VI. Le Panzerkampfwagen VI Ausf. B (H) Tiger II (ou Königstiger) n’est qu’une version du char Tigre, certes très différente des précédentes. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, il est alors le char techniquement le plus avancé (à l’exception du blindage vertical rappelant son origine remontant à l’entre guerre), le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais ce char lourd a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes. Modčle ŕ construire du légendaire panzer VI Tiger dans sa premičre version. - Chenilles en fonte injectée avec sections séparées - Tourelle pivotante - Galopins type Tiger 1 Représentation authentique des versions suivantes: - Afrikakorps, PzAbt. 501, Tunisia, March 1943

Le célèbre avion de combat britannique. Dans la version FGA 9, le Hawker Hunter a été utilisé entre autres dans le rôle d’attaque au sol dans la Royal Air Force. Modčle ŕ assembler de cet appareil de combat britannique, pour modéliste entraîné. La version FGA.9 du fameux Hawker Hunter a été utilisé entre autres rôles pour les attaques au sol par la Royal Air Force. - Joints des tôles en creux - Train d'atterrissage détaillé Représentation authentique des versions suivantes: - Hawker Hunter FGA.9, No.54 Squadron, Royal Air Force, West Raynham, England, June 1968 - Hawker Hunter FGA.9, No.8 Squadron, Royal Air Force, Khormaksar, Aden, early 1963

L’A4 TPZ 1 (transport de troupes blindé) Fuchs est un véhicule blindé tout-terrain 6 x 6 qui a été initialement conçu comme un transporteur simple. Aujourd’hui, il est utilisé avec polyvalence tout en conservant un ensemble standard d’équipement. Depuis 1979, plus de 1 000 véhicules ont été livrés à la Bundeswehr allemande. Le FUCHS (Fox) a fait ses preuves dans les crises et les conflits, à la fois dans l’ex-Yougoslavie et en Afghanistan.

Entièrement blindé contre les armes légères et protégé par la NBC, le TPz 1 Fuchs sert dans l'armée allemande depuis les années 1970. Il est idéal pour plusieurs rôles au sein de la Bundeswehr, de la reconnaissance à l'assaut blindé. De plus, le large éventail d'armement disponibles le rend extrêmement polyvalent. La kit comporte un châssis détaillé, un choix de construction pour le véhicule de section d'ingénierie de rôle ou l'équipe de canon antichar de Milan, plus deux ensembles de décalques.

Modčle ŕ construire de la bonne ŕ tout faire de la Bundeswehr. Ce blindé sur roues est un véritable allrounder avec transmissions sur terre et dans l'eau. - Train de roulement détaillé - Au choix, engin de troupes du génie ou porteur de missile antichar Milan - Pneus en caoutchouc Représentation authentique des versions suivantes: - COMBAT : Engineering Group Vehicle, GefübZ Heer, 2011 - MILAN : GECONISAF, Afghanistan, 2006

Lors de l'IAA 1975, VW a présenté une voiture construite sans en avoir informé le PDG. Cette version poussée de la Golf 1 offrait toutes les caractéristiques d'une vraie sportive: un faible poids couplé a un moteur puissant. Livrable dčs 1976, cette remarquablement rapide GTI a fait fureur. Enfin une voiture de tous les jours sportive, accessible ŕ tous, et capable de tenir tęte a la coűteuse concurrence. Le secteur des sportives venait d'ętre démocratisé d'un coup par les 110 CV de la GTI. Élargisseurs d'ailes, roues larges, gros spoiler et encadrement de calandre en rouge étaient les marques de cette petite sportive qui passait de 0 a 100 en 9,2 s seulement, et qui entra rapidement dans l'histoire. - Reproduction fidčle de la carrosserie avec élargisseurs d'ailes typiques - Capot moteur séparé, mobile - Moteur détaillé, en plusieurs éléments - Ligne d'échappement détaillée - Intérieur détaillé, avec tableau de bord, sičges et banquette arričre - Volant typique - Reproduction fidčle du tableau de bord pour volant a droite ou a gauche - Roues mobiles - Gros spoiler avant - Pneus en imitation caoutchouc - Instructions et feuille de décalcomanies avec diverses immatriculations (D, GB, F, NL, B, A, CH, I, S, DK)