Le F-16 est considéré comme le chasseur le plus versatile en service, utilisable pour une variété pratiquement illimitée de missions. Les sept points d'emport de l'F-16 lui permettent de charger pratiquement la totalité des missiles de l'arsenal de l'US Air Force. - Nouveau moule, joints des tôles en creux - 2 missiles HARM - 2 bombes LGB - Missiles guidés AIM 120 - Cockpit détaillé - Train détaillé - Réservoirs central et sous les plans Représentation authentique de la version suivante: - F-16C - 149FW Texas ANG 65th anniversary scheme 2012 Lockland AFB, San Antonio, Texas, USA

Le prototype du chasseur US des années 2010/2020.

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Le Focke-Wulf Ta 152 était un chasseur allemand de la Seconde Guerre mondiale créé par l’ingénieur Kurt Tank et produit dans l’usine Focke-Wulf de Cottbus. Le Ta 152 était une évolution du Fw 190D équipé d’un moteur en ligne, la dernière avant la chute de l’Allemagne nazie. Entré en service en trčs petit nombre au printemps 1945, l'escorteur ŕ haute altitude Ta 152 H était le plus puissant chasseur ŕ moteur ŕ pistons de la Luftwaffe. Cet appareil de série ŕ cabine pressurisée atteignait la vitesse maxi de 730 km/h. - Surfaces structurées - Figurine de pilote - Train ŕ monter rentré ou sorti - Hélice mobile Représentation authentique de la version suivante: - Ta 152 H-1, W.Nr. 150168, 'green 9', Stab JG301, Germany, April 1945

Forets de remplacement pour  Revell perceuse manuelle 39064 

Contient:

-2x 0,7 mm

-2x 1,0 mm

-1x 1,3 mm

Dans la deuxičme moitié du 16čme sičcle apparurent en Europe des navire de haute mer, les galions. La caractéristique principale de ces bâtiments fortement armés était leur coque élancée, qui favorisait la vitesse. Le modčle représente un petit galion de la zone méditerranéenne. - Construction simple - Voiles préformées - Poupe décorée - Gouvernails laétraux - Pavillons authentiques

Ensemble comprenant 2 canons anti-chars et 12 servants. Plastique souple.

La bien connue "jeep" Allemande. L’un des véhicules les plus célèbres de la seconde guerre mondiale, utilisé par l’armée allemande sur tous les fronts et notamment en Afrique du Nord. Le set comprend le kit du véhicule tous-terrains + 2 figurines: un opérateur radio de l’Afrika Korps et le Maréchal Erwin Rommel + une tente et divers accessoires. Parmi les décalcomanies, vous trouverez un thème original: la décoration de la kubelwagen personnelle de l’as de la chasse Allemande: Hans Joachim Marseille (OTTO). Le Kübelwagen allemand était la voiture d'état-major étonnamment capable de choix pour la Wehrmacht tout au long de la Seconde Guerre mondiale. En dépit d'être seulement un véhicule à deux roues motrices, il a habilement traversé le terrain même ses concepteurs ne croyaient pas était possible. Le moteur 4 cylindres plat refroidi par air a pris le type 82 et les soldats qui l'ont conduit du centre de Paris à la porte de Moscou Modčle ŕ assembler du célčbre Kübelwagen, la bone ŕ tout faire tout terrain de la Wehrmacht. - Carrosserie en plusieur éléments - Reproduction fidčle de l'intérieur - Pičces transparentes - Capote ouverte ou fermée - 2 figurines d'occupants - Tente - Appareil radio Représentation authentique des versions suivantes: - Personal Vehicle of Oberleutnant Hans-Joachim Marseille , Jagdgeschwader 27, Gazala, Lybia, Africa, Summer 1942 - 3./Kradschützen Btl., Eastern front, Russia, Summer 1942

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Lorsqu'un cargo arrive au port aprčs une traversée de milliers de milles mains, il lui reste un moment difficile a passer.C'est alors qu'interviennent les remorqueurs du port, qui prennent les choses en main, et amčnent avec précision le géant des mers a son point d'amarrage. Les remorqueurs n'emportent aucune charge, ils servent uniquement a tourner et a pousser les pétroliers et les cargos. Ces petits bateaux, robustes et trčs maniables, sont équipés d'une machinerie développant entre 250 et plusieurs milliers de CV. Leur passerelle est surélevée, afin de garantie une visibilité tous azimuts pour les opérations dans les eaux encombrées du port. La proue, la poupe et les côtés sont le plus souvent renforcés, et protégés par des défenses en cordages tressés. - Coque d'une seule pičce - Défenses latérales - Superstructures structurées - Embarcation de service - Deux mâts - Canot gonflable et embarcations de sauvetage - Trois figurines (officier et deux matelots) - Deux berceaux d'exposition - Décalcomanies détaillées

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Jusqu'ŕ la fin de la 2čme Guerre Mondiale, les frčres Reimar et Walter Horten ont compté parmi les principaux constructions d'avions du type aile volante en Allemagne. Ils avaient rassemblé tous les techniciens expérimentés dans ce domaine dans une unité spéciale, appelée Sonderkommando 9, qui était responsable pour la création d'avion du type aile volante. Le développement du Horten Ho IX, qui devait ętre équipé de deux réacteurs BMW 003A-1, a commencé dčs 1942. Alors que le premier appareil, ŕ cause des difficultés rencontrées avec les moteurs ŕ réaction, n'a pu ętre réalisé que comme planeur, le deuxičme prototype a utilisé comme propulseurs des Jumo 004B-1. En 1944, le V2 (2čme prototype) a effectué ses premiers vols, atteignant des vitesses dépassant les 780 km/h. La construction en série des Horten a été confiée ŕ la Gothaer Waggonfabrik, la désignation de l'appareil devenant Go 229. Le premier appareil construit par la Gothaer Waggonfabrik, le Go 229 A-O V3, a été équipe de moteurs Jumo 004C. - Surfaces détaillées, avec joints des tôles en creux - Train ŕ monter au choix rentré ou sorti - Train principal et roue de nez détaillés - Cockpit détaillé avec planche de bord - Deux canons de 30 mm - Reproduction détaillée des prises d'air et des tuyčres d'éjection Décalcomanies pour deux appareils: - Horten IX/Go 229, JG400, Rote 13 - Horten IX/Go 229, JG400, Blaue 4

Modčle facile a construire du Kenworth COE (=cabine sur le moteur) Aerodyne, qui appartient a la classe 8, la plus haute des classifications US. - Carrosserie d'une seule pičce - Intérieur détaillé avec sičges intégrés et tableau de bord - Nombreuses pičces chromées : jantes, calandre et systčme d'échappement

Le Leopard 2 est encore aujourd’hui, l’un des chars les plus modernes au monde. La version 2A5 est la seconde conversion de mise à niveau pour plus d’efficacité au combat (KWS) connu sous le nom de la configuration de Mannheim. Les modifications extérieures comprenant un blindage additionnel sur l’arc frontal, les deuxièmes et troisièmes jupes de protections du train de roulement, le nouveau périscope, Une caméra de recul. Les chars 2A5 sont exclusivement des conversions du Leopard 2A4 . Le kit comprend également des composants spécifiques aux différents pays utilisateurs, de sorte que la version utilisée par les Pays-Bas pourra être construite grâce à ce kit. epuis son apparition en 1979, le char de combat Leopard 2, trčs souvent considéré comme le meilleur tank du monde, a été constamment modernisé et mis ŕ jour. Le Leopard 2A5, mis en service en 1985 bénéficie, en plus de nombreuses améliorations mineures, d'un blindage amélioré pour la protection de l'équipage, et de meilleurs équipements pour le combat de nuit, avec un imageur thermique pour le chef de bord. Le modčle permet de choisir entre l'A5 allemand et l'A5NL des Pays-Bas. Les structures des surfaces comportent de nombreux détails, dont la couche antiglisse. Les chenilles sont en deux parties pouvant ętre mises en forme. - Nouveau moule - Montage au choix de l'A5 ou de l'A5NL - Structure des surfaces avec nombreux détails, dont la couche antiglisse - Chenilles en deux pičces formables, encore plus réalistes - Lanceurs de fumigčnes de de l'A5 ou de l'A5NL -Tourelle pivotante - Canon réglable en élévation - Possibilité de laisser les écoutilles ouvertes Représentation authentique des versions suivantes: - Leopard 2A5, PzBtl 84, Lüneburg, 2001 - Leopard 2A5, PzBtl 33, Neustadt a.R., 2000 - Leopard 2A5, PzBtl 93, Munster, 2006 - Leopard 2A5NL, B Kompanie/ Tkbtj 101, SFOR, Bosnia-Herzigowina, 2000/2001

Le F-16 est l’un des avions de combat ayant connu le plus de succès dans le monde. Pour le Tiger Meet 2014 à Schleswig / Jagel OTAN le 31e Escadron "Tiger" de la Force aérienne Belge a présenté un F-16 Mlu dans une livrée de Tigre très agressive.

Maquette d'un des plus grand bâtiments de croisičre avec pont pour voitures qui effectue tous les jours le trajet Kiel-Oslo. - Coque d'une seule pičce - Systčme de propulsion - Embarcations de sauvetage - Berceau d'exposition Décalcomanies authentiques pour la version suivante: - Passenger/RoRo ship Color Magic , Oslo, Norway, 2016